WICHARD SR20120 to oczko prowadzące ze stali nierdzewnej A4L montowane na relinku 25 mm bez użycia narzędzi — przez proste odchylenie klamry oczko zatrzaskuje się na rurce relingu. Prowadzi liny o średnicy do 20 mm, co pokrywa typowe zakresy szotów, fałów i lin cumowniczych stosowanych na jachtach turystycznych. Brak jakichkolwiek części ruchomych oznacza wieloletnią eksploatację bez serwisu.
Trwałość bez konserwacji
Konstrukcja oczka jest celowo prosta: zamiast rolek i łożysk — stałe prowadzenie z litej stali nierdzewnej A4L. To przekłada się bezpośrednio na codzienne użytkowanie.
- Brak ruchomych elementów eliminuje zacinanie się, korozję wewnętrzną i wyrabianie prowadzenia nawet po kilku sezonach w słonej wodzie.
- Stal A4L (niskoemisyjna) zachowuje odporność korozyjną w środowisku morskim bez powłok antykorozyjnych wymagających odnawiania.
- Montaż i demontaż bez narzędzi pozwala w ciągu kilku sekund przesunąć oczko na inny odcinek relingu lub zabrać je ze sobą przy zimowaniu.
Zastosowanie
- Prowadzenie szotów i fałów od nadburcia do kokpitu na jachtach rejsowych.
- Przekierowanie liny forstaga lub sztaksla przy deku podczas manewrów.
- Tymczasowe prowadzenie lin cumowniczych do 20 mm podczas postoju w marinie — bez wiercenia otworów w pokładzie.
- Montaż na aktualnym relinku 25 mm jako szybka modernizacja bez angażowania stoczni.
Dla kogo
Sprawdzi się na jachtach turystycznych wyposażonych w standardowy reling 25 mm. Rozwiązanie przydatne armatorom szukającym elastycznego prowadzenia liny bez trwałej ingerencji w pokład — szczególnie na jednostkach czarterowanych lub tam, gdzie docelowe poprowadzenie lin zmienia się w zależności od konfiguracji żagli.
Dane techniczne
| Parametr |
Wartość |
| Symbol |
SR20120 |
| Materiał |
stal nierdzewna A4L |
| Średnica relingu |
25 mm |
| Maksymalna średnica liny |
20 mm |
| Typ oka |
pojedyncze, otwierane |
| Sposób montażu |
zaciskowy (bez narzędzi) |
Gwarancja i jakość
WICHARD produkuje okucia żeglarskie od 1919 r. w Thiers — regionie o wielowiekowej tradycji stalowego rzemiosła — i jest dostawcą olimpijskich klas regatowych. SR20120 wykonano ze stali A4L o podwyższonej odporności na korozję chlorkową, co sprawia, że sprawdza się bez zastrzeżeń zarówno na Bałtyku, jak i na Morzu Śródziemnym. Sailor24 zapewnia dostawę z Polski oraz wsparcie techniczne po sprzedaży.
Trwałość / Autorytet producenta
WICHARD to jeden z najdłużej działających producentów okuć żeglarskich na świecie. Szakle self-locking i okucia tej marki są standardowym wyposażeniem na jachtach startujących w klasach ORC i IRC, co potwierdza jakość wykonania wykraczającą poza potrzeby żeglarstwa turystycznego.
Jak dobrać odpowiedni model
WICHARD oferuje trzy warianty oczka prowadzącego na reling 25 mm:
- SR20120 (ten produkt) — pojedyncze oczko, otwierane; montaż przez odchylenie klamry. Najprostsze i najlżejsze rozwiązanie dla jednej liny do 20 mm.
- SR21120 — pojedyncze oczko z przegubem; umożliwia zmianę kąta prowadzenia liny względem relingu, gdy lina nie biegnie prostopadle do relingu.
- SR20220 — podwójne oczko, mocowane na rzep; prowadzi dwie liny 20 mm jednocześnie, przydatne przy intensywnej konfiguracji szotów.
Jeżeli lina przebiega pod kątem lub wymagane jest prowadzenie dwóch lin w jednym punkcie — wybierz odpowiednio SR21120 lub SR20220.
Zastosowania poza żeglarstwem
Oczko prowadzące na rurę 25 mm sprawdza się wszędzie tam, gdzie potrzebne jest szybkie i trwałe prowadzenie liny lub kabla po istniejącej rurce bez spawania i wiercenia. Instalatorzy używają podobnych rozwiązań do prowadzenia lin wyciągowych na rusztowaniach rurowych, a użytkownicy kampingowi montują je na ramach markiz i dachów namiotów do napinania linek odciągowych.
Produkty uzupełniające
Do kompletnego systemu prowadzenia liny warto rozważyć stopery linowe dopasowane do średnicy 20 mm, które zablokują linę w wybranej pozycji bez jej zawiązywania. Przy intensywnym użytkowaniu szotów zalecane jest również stosowanie linki z rdzeniem z Dyneemy lub Spectra, która przy tej samej sile zrywającej ma mniejszą średnicę, zmniejszając opory w prowadzeniu.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy SR20120 pasuje do standardowego relingu na jachcie turystycznym?
Tak — oczko montuje się na relinku o średnicy dokładnie 25 mm, który jest standardem na zdecydowanej większości jachtów turystycznych. Przed zakupem warto zmierzyć rurkę relingu suwmiarką: model SR20120 nie pasuje do rur 22 mm ani 30 mm, do których WICHARD oferuje osobne warianty.
Jakie liny mogę poprowadzić przez to oczko?
Oczko prowadzi liny o średnicy do 20 mm, co obejmuje typowe szoty, fały i liny cumownicze stosowane na jachtach turystycznych. Przy linach z rdzeniem Dyneemy tej samej wytrzymałości średnica jest zwykle mniejsza — przeprowadzenie przez oczko będzie jeszcze swobodniejsze, a opory prowadzenia niższe.
Jak przebiega montaż i czy potrzebuję narzędzi?
Montaż nie wymaga żadnych narzędzi — wystarczy odchylić klamrę, nasunąć oczko na rurkę relingu i zatrzasnąć klamrę z powrotem. Całość zajmuje kilka sekund. Demontaż jest równie szybki, co pozwala przesunąć oczko w inne miejsce relingu lub zabrać je na zimowanie.
Czym SR20120 różni się od modeli SR21120 i SR20220?
SR20120 to najprostsze i najlżejsze rozwiązanie — pojedyncze oczko montowane przez odchylenie klamry, do jednej liny biegnącej prostopadle do relingu. SR21120 ma przegub i nadaje się, gdy lina biegnie pod kątem. SR20220 prowadzi dwie liny 20 mm jednocześnie i mocuje się na rzep — przydatne przy rozbudowanej konfiguracji szotów.
Czy stal A4L wymaga konserwacji po sezonie w słonej wodzie?
Stal nierdzewna A4L ma podwyższoną odporność na korozję chlorkową w porównaniu ze standardową A4, dzięki czemu sprawdza się zarówno na Bałtyku, jak i na Morzu Śródziemnym bez powłok wymagających odnawiania. Producent nie wymaga obsługi sezonowej — brak części ruchomych eliminuje zacinanie i korozję wewnętrzną. Zaleca się jedynie opłukanie słodką wodą po dłuższym postoju w marinie.
Zobacz także
Produkty komplementarne dla tego artykułu:
Oczko prowadzące na reling z przegubem — Gdy lina nie przebiega prostopadle do relingu, oczko z przegubem eliminuje boczne naprężenia — uzupełnia SR20120 w punktach zmiany kierunku.