Napinacz zapadkowy do taśmy 25 mm, stal nierdzewna, rękojeść 35 mm - AK5251

Napinacz zapadkowy do taśmy 25 mm, stal nierdzewna, rękojeść 35 mm

Napinacz zapadkowy do taśmy 25 mm, stal nierdzewna, rękojeść 35 mm. Mechanizm zapadkowy umożliwia stopniowe wybieranie i napinanie taśmy. Ułatwia ręczne napinanie pasa przy mocowaniu wyposażenia. Wariant przeznaczony jest do taśmy 25 mm. Oferta obejmuje 1 sztukę. To sam mechanizm napinający do skompletowania z odpowiednią taśmą i zakończeniami pasa.

Stopniowe napinanie płaskiego pasa

Mechanizm zapadkowy pozwala zwiększać napięcie kolejnymi ruchami rękojeści. Jest przeznaczony do zbudowania pasa z odpowiednio dobraną taśmą i elementami zakończenia. Sama klamra napinająca nie zawiera taśmy ani haków, jeśli nie wskazano ich w zawartości oferty.

Korzyści w użytkowaniu

Ułatwia ręczne napinanie pasa przy mocowaniu wyposażenia.

Mechanizm zapadkowy umożliwia stopniowe wybieranie i napinanie taśmy.

Dane techniczne i jednostka sprzedaży

Jak dobrać właściwy wariant?

Dobierz taśmę do szerokości szczeliny i pojemności wałka. Rękojeść wymaga miejsca do wykonywania pełnych ruchów. Obciążenie zrywające elementu nie określa automatycznie LC kompletnego pasa, a parametry końcowego wyrobu zależą także od przeszyć oraz zaczepów.

Porównanie wariantów

Warianty różnią się konstrukcją, materiałem lub ilością w zakupie. Zgodna szerokość taśmy nie oznacza automatycznej zamienności części.

Montaż i użytkowanie

Taśmę wprowadź płasko, bez skręceń. Nie przepełniaj wałka nadmiarem nawiniętej taśmy. Przed zwolnieniem napięcia sprawdź, czy mocowany element nie może się przemieścić.

Kontrola stanu i pielęgnacja

Regularnie oglądaj taśmę w miejscach kontaktu z okuciem. Przetarcia, pęknięcia, deformacje lub uszkodzone przeszycia wymagają usunięcia przyczyny i wymiany zużytego elementu. Po kontakcie ze słoną wodą usuń osad soli słodką wodą i osusz osprzęt. Czyste powierzchnie współpracujące ułatwiają regulację i ocenę stanu mocowania.

BRL oznacza obciążenie zrywające podane dla elementu. Nie jest dopuszczalnym obciążeniem roboczym ani deklaracją wytrzymałości całego pasa po połączeniu z innymi częściami.